Hugo Junkers
Hugo Junkers hizo historia en la aviación con sus aviones, sobre todo el J 1, el F 13 y el JU 52. Sus inventos y logros allanaron el camino de la aviación civil. Aún se utilizan hoy en día, en cada Airbus y Boeing que vuela alto sobre nuestras cabezas. Por supuesto, los tiempos traen innovaciones y el comienzo del siglo XX fue especialmente rico en ellas. Pero fue Hugo Junkers quien, gracias a su incansable afán de investigación y a su determinación para luchar contra la resistencia de sus colegas, hizo realidad estos avances de forma consecuente y, en contra de la opinión de la época, consiguió que el metal volara. En 1910 patentó la idea de alojar los puntales, la propulsión y, si era posible, la carga y los pasajeros de un avión en un cuerpo hueco, cuya forma fue decisiva para proporcionar sustentación a la aeronave. La llamada ala gruesa se da por sentada hoy en día y se utiliza en todo el mundo.
Hugo Junkers no diseñó él mismo ninguno de sus aviones. Sabía reconocer y promover el talento y el trabajo en pos de un objetivo común. Como resultado, el nombre de un diseñador al que Hugo Junkers pudo encargar y desafiar para hacer realidad su visión está siempre estrechamente asociado a cada avión Junkers. Gracias a esta actitud, también reconoció pronto el potencial de la Bauhaus, que ya no veía la investigación, el arte y la artesanía como algo separado, y se convirtió en uno de sus mecenas más conocidos de la época.
Como resultado de sus investigaciones, para las que construyó un túnel de viento y lo edificó en el tejado de su primer centro de enseñanza, la RWTH de Aquisgrán, se crearon aviones que también eran visualmente rompedores. Hoy en día pueden parecer toscos, pero si se comparan con las "cajas voladoras" del pasado, la revolución resulta evidente.
El Junkers A50 - forma pura aerodinámica
El Junkers A50 Junior es un ejemplo excepcional de la forma aerodinámica de un avión Junkers. Diseñado puramente como avión deportivo, la reducción de peso era especialmente importante en este caso. Esto condujo al fuselaje reducido y estrecho, que todavía hoy tiene un aspecto extremadamente estético.
La forma perfecta y bella de sus aviones y el hecho de que una tecnología con más de cien años de antigüedad siga siendo válida hoy en día sigue inspirando una y otra vez. Dos modelos Hugo Junkers, construidos por Junkers Flugzeugwerke, vuelven a estar en el aire en la actualidad, prácticamente fieles al original. Los motores han evolucionado y se han adaptado en consecuencia y, por supuesto, se ha incorporado la digitalización a la instrumentación. Sin embargo, la forma básica apenas ha tenido que ser alterada y los pilotos pueden volar ahora con seguridad y eficacia en un avión legendario que puede llamarse a sí mismo un clásico intemporal.
Junkers tampoco piensa sólo en el ayer cuando se trata de relojes. Por supuesto, el desarrollo de un reloj portátil se remonta al siglo XV. Su forma tampoco ha cambiado significativamente. Los relojes desempeñan un papel importante en la aviación por varias razones. Al igual que los instrumentos náuticos, siempre han sido parte integrante de los instrumentos de gobierno y navegación. Con nuestros relojes analógicos, queremos ofrecer a la gente de hoy un accesorio para la vida cotidiana que le recuerde los logros de la humanidad, refleje su propio estilo y, además, haga de su uso práctico una fuente constante de placer. El espíritu de la invención y la aviación está profundamente arraigado en nuestro ADN. Los relojes Junkers trabajan actualmente en una innovación material muy especial en colaboración con las fábricas de aviones. ¿Quién dice que una innovación no puede transferirse de una disciplina a otra, del pasado al presente?
El Junkers A 50 edición especial
El Junkers A 50 edición especial viene con un avión aplicado en la esfera de chapa ondulada, que nos recuerda la sensación de sobrevolar montañas y valles en un avión deportivo abierto cada vez que miramos el reloj. Al estar equipado con un movimiento GMT, puede ajustarse un segundo huso horario individual.
